主要責(zé)任和全部責(zé)任

法律分析：主要責(zé)任是承擔(dān)事故責(zé)任的70%，全責(zé)是承擔(dān)100%。其中過錯(cuò)大承擔(dān)的相對(duì)較重的責(zé)任，即主要責(zé)任，過錯(cuò)小承擔(dān)的相對(duì)較輕的責(zé)任，即責(zé)任。交通事故賠償責(zé)任的劃分建立在交通事故責(zé)任認(rèn)定的基礎(chǔ)之上。交通事故責(zé)任的認(rèn)定，在我國有統(tǒng)一的規(guī)定，分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十九條 一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。

兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。

三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

交通事故全責(zé)和主責(zé)有什么區(qū)別

一、交通事故全責(zé)和主責(zé)有什么區(qū)別

1、交通事故全責(zé)和主責(zé)區(qū)別在于主要責(zé)任是承擔(dān)事故責(zé)任的70%，全責(zé)是承擔(dān)100%。如果雙方都是機(jī)動(dòng)車，那么賠償上區(qū)別就較大了，因?yàn)榘唇煌ǚㄒ?guī)定，是先在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失，有責(zé)額度是無責(zé)額度的10倍。如果對(duì)方是非機(jī)動(dòng)車或者行人，那么在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償完畢后對(duì)方還要自行承擔(dān)不足部分損失的20%，如果有保險(xiǎn)對(duì)方也不那么難說話，認(rèn)全責(zé)無妨。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、交通肇事罪主責(zé)和全責(zé)量刑的區(qū)別是什么

1、承擔(dān)程度的不同。交通肇事罪主要責(zé)任是承擔(dān)事故責(zé)任的70%，全責(zé)是承擔(dān)100%。

2、雙方當(dāng)事人程度程度比例不同。主要和次要責(zé)任的雙方當(dāng)事人按一定的比例承擔(dān)責(zé)任，而全責(zé)則由責(zé)任人承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任。犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑

主要責(zé)任和全責(zé)有什么區(qū)別

法律分析：主要責(zé)任是承擔(dān)事故責(zé)任的70%，全責(zé)是承擔(dān)100%。如果雙方都是機(jī)動(dòng)車，那么賠償上區(qū)別就較大了，因?yàn)榘唇煌ǚㄒ?guī)定，是先在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失，有責(zé)額度是無責(zé)額度的10倍。如果對(duì)方是非機(jī)動(dòng)車或者行人，那么在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償完畢后對(duì)方還要自行承擔(dān)不足部分損失的20%，如果有保險(xiǎn)對(duì)方也不那么難說話，認(rèn)全責(zé)無妨。

法律依據(jù)：《交通事故處理程序規(guī)定》 第四十五條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

交通事故全責(zé)主責(zé)有什么區(qū)別

交通事故全責(zé)主責(zé)的區(qū)別，體現(xiàn)在適用情形和責(zé)任承擔(dān)比例兩方面。

一、全責(zé)與主責(zé)在適用情形的不同

（一）交通事故當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任的情況有：

1.追尾撞到前車的，后車承擔(dān)全部責(zé)任。

2.變更車道時(shí)，未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行的，變更車道的車承擔(dān)全部責(zé)任。

3.通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，承擔(dān)事故全部責(zé)任。

4.通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，在交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，承擔(dān)事故全部責(zé)任。

5.通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，遇相對(duì)方向來車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的，左轉(zhuǎn)車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

因?yàn)橐环疆?dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

若當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，使公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任；

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）承擔(dān)主要責(zé)任的情形有：

1、車輛在路口未按規(guī)定讓行事故。

2、車輛在路口未按交通信號(hào)通行事故。

3、車輛違反右側(cè)通行規(guī)定、未各行其道的事故。

4、車輛在路段未按規(guī)定讓行事故。

5、車輛未按規(guī)定變更車道、借道通行事故。

6、機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定會(huì)車、后車未與前車保持安全距離事故。

7、機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定調(diào)頭事故。

8、機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定超車事故。

9、機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定停放事故。

10、機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定裝載事故。

11、機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定行車、停車發(fā)生的乘車人事故。

12、行人未按規(guī)定通行的事故。

13、未按規(guī)定施工、作業(yè)事故。

14、未按規(guī)定設(shè)置廣告牌、管線事故。

二、承擔(dān)責(zé)任比例的不同：

（一）負(fù)全部責(zé)任的承擔(dān)比例：

機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任。

（二）負(fù)主要責(zé)任的承擔(dān)比例：

1.機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故：

（1）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;非機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)20%的賠償責(zé)任

（2）非機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，非機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)60%責(zé)任，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;

2.機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故：

負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

車禍主責(zé)和全責(zé)對(duì)事主有什么差別

全責(zé)：因?yàn)橐环疆?dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；若當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，使公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；因?yàn)閮煞交騼煞揭陨系漠?dāng)事人過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

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負(fù)全責(zé)和主要責(zé)任保險(xiǎn)差別

法律分析：1、責(zé)任不同：主要責(zé)任是承擔(dān)事故責(zé)任的70%，全責(zé)是承擔(dān)100%。

2、額度不同：如果雙方都是機(jī)動(dòng)車，那么賠償上區(qū)別就較大了，因?yàn)榘唇煌ǚㄒ?guī)定，是先在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失，有責(zé)額度是無責(zé)額度的10倍。

如果對(duì)方是非機(jī)動(dòng)車或者行人，那么在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償完畢后對(duì)方還要自行承擔(dān)不足部分損失的20%，如果有保險(xiǎn)對(duì)方也不那么難說話，認(rèn)全責(zé)無妨。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

撞死人主責(zé)和全責(zé)有什么區(qū)別

法律分析：有區(qū)別。雖然只要主責(zé)任以上就會(huì)構(gòu)成交通肇事罪，并處3年以下有期徒刑或拘役。但是，如果對(duì)方負(fù)次要責(zé)任，也就是負(fù)主責(zé)任，法院會(huì)相應(yīng)比照全責(zé)情形減輕刑期。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

交通事故主要責(zé)任和全責(zé)是一樣的嗎

法律分析：交通事故主要責(zé)任和全責(zé)是不一樣的。主要責(zé)任是承擔(dān)事故責(zé)任的70%-90%的責(zé)任，全責(zé)是承擔(dān)100%。在中華人民共和國境內(nèi)(不含港、澳、臺(tái)地區(qū))，被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定對(duì)每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償：

(一)死亡傷殘賠償限額為110000元。

(二)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元。

(三)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

交通事故的主要責(zé)任和全責(zé)有什么區(qū)別

主要責(zé)任是承擔(dān)事故責(zé)任的70%，全責(zé)是承擔(dān)100%。其中過錯(cuò)大承擔(dān)的相對(duì)較重的責(zé)任，即主要責(zé)任，過錯(cuò)小承擔(dān)的相對(duì)較輕的責(zé)任，即責(zé)任。

主要區(qū)別：

1、所占比例不同。

主要責(zé)任和次要責(zé)任的比例并沒有明確的規(guī)定，需要根據(jù)具體情況來分析，一般主要責(zé)任需要承擔(dān)60%-100%的責(zé)任，次要責(zé)任需要承擔(dān)10%-40的責(zé)任。

2、交通事故中責(zé)任承擔(dān)比例。

《道路交通事故處理辦法》第十九條就交通事故責(zé)任作了科學(xué)的劃分。這就是一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任;

兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。

3、犯罪逃逸的所承擔(dān)的責(zé)任。

另外，遇有特殊情況時(shí)，交通事故責(zé)任劃分，《道路交通事故處理辦法》第二十條第二十一條分別規(guī)定采用責(zé)任推定的辦法進(jìn)行。

即當(dāng)事人一方有條件報(bào)案，而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人逃逸或者故怠破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

擴(kuò)展資料：

交通事故責(zé)任劃分依據(jù)：

交通事故賠償責(zé)任的劃分建立在交通事故責(zé)任認(rèn)定的基礎(chǔ)之上。交通事故責(zé)任的認(rèn)定，在我國有統(tǒng)一的規(guī)定，分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。

我國《民法通則》、《侵權(quán)責(zé)任法》、《道路交通安全法》、《人身損害賠償解釋》等一系列法律在交通事故責(zé)任認(rèn)定的基礎(chǔ)上，對(duì)交通事故的賠償責(zé)任進(jìn)行了較為粗略的劃分。

具體內(nèi)容如下：

1、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

2、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)的程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

3、受害人和機(jī)動(dòng)車一方對(duì)交通事故的發(fā)生都沒有過錯(cuò)的，由雙方分擔(dān)損失。

4、交通事故是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

參考資料來源：人民網(wǎng)-交通事故責(zé)任認(rèn)定不能靠商量

參考資料來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng) -兩車相撞責(zé)任如何認(rèn)定一定要清楚

參考資料來源：百度百科-交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)