小區(qū)道路發(fā)生交通事故責任如何認定

小區(qū)內(nèi)的交通事故不屬于交警管，屬于地段民警管。

先要看小區(qū)內(nèi)有沒有交通標志，如果有標志，但是有一方違反了標志指引，那就是違反方全責，如果沒有標志，那就是按基本的道路行駛方法來處理。

還有，小區(qū)內(nèi)行使是限速的，不向馬路上能開到50馬，小區(qū)內(nèi)一般是每小時5公里，只要有一方是超速，那超速方就全責。

封閉道路施工期間車輛碰撞是否屬于交通事故

根據(jù)《道路交通安全法》第119條的規(guī)定，所謂“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

一、車輛?！败囕v”，是指機動車和非機動車。

（一）“機動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。

（二）“非機動車”， 是指以人力或者畜力驅(qū)動， 上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

二、道路?！暗缆贰保侵腹?、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

三、過錯或者意外。交通事故當事人主觀上因為“過錯或者意外”而產(chǎn)生。道路交通安全法將交通事故的原因規(guī)定為過錯（包括故意和過失，而不是僅僅指過失）和意外，確認機動車在道路上的運行是一種高度危險作業(yè)，道路交通事故的責任問題原則上應該按照我國民法通則第一百二十三條的規(guī)定處理：從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運輸工具等對周圍環(huán)境有高度危險的作業(yè)造成他人損害的，應當承擔民事責任；如果能夠證明損害是受害人故意造成的，不承擔民事責任。 道路交通事故侵害了事故當事人的人身健康權(quán)及造成其 財產(chǎn)損害， 情節(jié)嚴重的構(gòu)成犯罪，應受到刑法的制裁。 而大量的交通事故尚未構(gòu)成犯罪， 只能用民法中的侵權(quán)責任來調(diào)整

個人認為有可能屬于交通事故吧。

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國家道路交通事故責任認定依據(jù)是什么

交警判定交通事故當事人的責任大小，依據(jù)以下原則：

1、事故當事人的違法行為。事故當事人的違法行為造成交通事故的應負交通事故責任，沒有違法行為的當事人不負事故責任；

2、發(fā)生交通事故，造成了損害事實。損害他人健康的客觀存在是構(gòu)成侵權(quán)損害民事責任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會導致交通事故的發(fā)生，并沒有成為客觀事實，就談上交通事故責任；

3、交通事故當事人主觀上的過失。交通事故的發(fā)生都是因交通事故當事人心理上存在著過失，即當事人對發(fā)生交通事故應預見而沒有預見，或者已經(jīng)知道違法行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當事人存在著故意造成的不屬于交通事故的范疇；

4、交通違法行為與交通事故之間存在因果關系。所謂因果關系，是指交通事故中，客觀存在著一種內(nèi)在的必然聯(lián)系。如果違法行為與這起交通事故的發(fā)生之間存在著因果關系。違法行為與交通事故之間存在的因果關系是認定交通事故責任的一個重要條件。

交通事故責任劃分標準具體如下：

1、公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。全部責任和無責任。一方當事人有下列情形之一造成交通事故的，該當事人應當負事故的全部責任，事故其他方當事人無責任：

（1）一方當事人故意造成道路交通事故的，負全部責任，他方無責任；

（2）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，其他方當事人無違章行為的，由過錯一方當事人承擔事故全部責任；

（3）當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當事人承擔全部責任；

（4）當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔事故全部責任；

（5）駕駛機動車發(fā)生與本車有關聯(lián)的交通事故時，當事人不立即停車，不保護現(xiàn)場，致使交通事故責任無法認定的，應當負事故的全部責任；

（6）當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任；

（7）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

2、當事人一方具有以下行為的負主要責任，另一方負次要責任：

（1）機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；

（2）機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，當事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機動車方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任；

（3）機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，機動車一方負事故主要責任。

3、同等責任。因兩方（或兩方以上）當事人的違章行為共同導致交通事故的，其行為在事故中作用相當?shù)?，負同等責任。當事人雙方具有以下行為的負同等責任：

（1）機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當?shù)模?/p>

（2）發(fā)生交通事故后各方當事人均未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使交通事故責任無法認定的；

（3）當事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的不確定責任 對交通事故無法查證事故事實的責任認定的，公安交管部門制作道路交通事故認定書，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當事人情況及調(diào)查得到的事實，但對事故責任不作認定。

【法律依據(jù)】：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第五十九條

道路交通事故認定應當做到事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責任劃分公正、程序合法。

第六十條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

第六十一條

當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：

（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。

為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據(jù)證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

道路交通事故責任認定書

道路交通責任認定書多久做出需要依據(jù)具體情況來進行判斷，車禍后出具責任認定書的期限具體如下：

1、公安機關交通管理部門應當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書；

2、對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認定書；

3、交通警察適用簡易程序處理道路交通事故的，當場制作道路交通事故認定書；不具備當場制作條件的，交通警察應當在三日內(nèi)制作道路交通事故認定書；

4、交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認定書；

5、交通肇事逃逸案件尚未偵破，受害一方當事人要求出具道路交通事故認定書的，公安機關交通管理部門應當在接到當事人書面申請后十日內(nèi)，根據(jù)相關規(guī)定確定各方當事人責任，制作道路交通事故書，并送達受害方當事人。交通肇事逃逸案件偵破后，已經(jīng)按照前款規(guī)定制作道路交通事故認定書的，應當按照相關法律規(guī)定重新確定責任，制作道路交通事故認定書，分別送達當事人；

6、由于事故當事人、關鍵證人處于搶救狀態(tài)或者因其他客觀原因?qū)е聼o法及時取證，現(xiàn)有證據(jù)不足以認定案件基本事實的，經(jīng)上一級公安機關交通管理部門批準，道路交通事故認定的時限可中止計算，并書面告知各方當事人或者其代理人，但中止的時間最長不得超過六十日；

7、傷人事故符合下列條件，各方當事人一致書面申請快速處理的，經(jīng)縣級以上公安機關交通管理部門負責人批準，可以根據(jù)已經(jīng)取得的證據(jù)，自當事人申請之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認定書：

（1）當事人不涉嫌交通肇事、危險駕駛犯罪的；

（2）道路交通事故基本事實及成因清楚，當事人無異議的。

交通事故責任認定流程如下：

1、當事人應當立即撥打122報警電話，請交警到達現(xiàn)場；

2、交警到達現(xiàn)場后進行現(xiàn)場處置、現(xiàn)場調(diào)查，10日內(nèi)由公安機關出具交通事故責任認定書；

3、交警到達現(xiàn)場后進行現(xiàn)場處置、現(xiàn)場調(diào)查，肇事者未逃逸的，10日內(nèi)由公安機關出具交通事故責任認定書。需要鑒定的，現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起3日內(nèi)檢驗、鑒定，檢驗、鑒定應當在20日內(nèi)完成；

4、當事人不服從交通管理部門的結(jié)論的，3日內(nèi)申請重新鑒定，由公安機關出具交通事故責任認定書。

對交通事故認定書不服的處理具體如下：

1、對事故責任認定書不服的當事人不能提起行政訴訟，因為交通事故認定書是作為處理交通事故的證據(jù)，不是行政行為，不能申請行政復議，也不能提起行政訴訟；

2、可以向上級交警部門申請復核，在復核期間，任何一方向法院提起民事訴訟，復核終止；公安交通管理機關作出的《事故認定書》，事故當事人既不能提起重新認定的申請，也不能依法提起行政訴訟；

3、如果當事人單純以事故責任問題向法院提起民事訴訟，法院可以不受理，只有在就民事賠償提起訴訟的審理過程中，如果法院發(fā)現(xiàn)交警的事故認定書不合理的話，可以不予采納。

綜上所述，公安機關交通管理部門應當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。

【法律依據(jù)】：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二十四條

交通警察適用簡易程序處理道路交通事故時，應當在固定現(xiàn)場證據(jù)后，責令當事人撤離現(xiàn)場，恢復交通。拒不撤離現(xiàn)場的，予以強制撤離。當事人無法及時移動車輛影響通行和交通安全的，交通警察應當將車輛移至不妨礙交通的地點。具有本規(guī)定第十三條第一款第一項、第二項情形之一的，按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第一百零四條規(guī)定處理。

撤離現(xiàn)場后，交通警察應當根據(jù)現(xiàn)場固定的證據(jù)和當事人、證人陳述等，認定并記錄道路交通事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當事人姓名、駕駛證號或者身份證號、聯(lián)系方式、機動車種類和號牌號碼、保險公司、保險憑證號、道路交通事故形態(tài)、碰撞部位等，并根據(jù)本規(guī)定第六十條確定當事人的責任，當場制作道路交通事故認定書。不具備當場制作條件的，交通警察應當在三日內(nèi)制作道路交通事故認定書。

道路交通事故認定書應當由當事人簽名，并現(xiàn)場送達當事人。當事人拒絕簽名或者接收的，交通警察應當在道路交通事故認定書上注明情況。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

如何認定道路交通事故責任？

在道路交通事故中，一些汽車駕駛員不了解事故處理常識，對自己是否應負事故責任以及應負多大責任也不清楚。有些事故本不應由駕駛員負責任，但駕駛員卻錯誤地認為該由自己負責，心理壓力過大，甚至畏“罪”潛逃。

出了事故司機負多少責任，主要看以下幾點：

1、當事人有無違章行為;

2、違章行為與事故之間有無因果關系;

3、違章行為在事故中的作用有多大。

因他人原因引起的事故，因不可預料，不可抗拒的山崩等意外事件引起的事故，緊急避險且避險得當引起的事故等等，當事人均不負事故責任。

如果司機有違章行為，且違章行為與事故之間存在著內(nèi)在的因果關系，這時駕駛員就該負事故責任。沒有因果關系，即使有多項違章行為或有較嚴重的違章行為，駕駛員也不該負事故責任。

如果有違章行為，且行為與事故之間有因果關系，這時就應根據(jù)當事人的違章行為在事故中的作用大小來估定事故責任。事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任和次要責任。

如果當事人的行為屬下列情況之一，當事人就應負事故全部責任，其他方不負責任：

(1)交通事故完全由一方違章行為造成;

(2)當事人逃逸或故意破壞、偽造事故現(xiàn)場，毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定;

(3)當事人一方有條件報案卻沒有報案或沒有及時報案，使交通事故責任無法認定。

如果雙方當事人的違章行為共同造成交通事故，則違章行為在交通事故中作用大的一方應負主要責任，另一方負次要責任。

如果雙方當事人的違章行為在交通事故中的作用基本相同，或當事人各方有條件報案卻沒有報案或沒有及時報案，使交通事故責任無法認定，均應負同等責任。

如果三方以上當事人均有違章行為，則應根據(jù)各自違章行為在交通事故中的作用大小來劃分責任。

如果機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，給對方人員造成嚴重惡果，機動車一方即使無過錯，也應分擔對方10%的經(jīng)濟損失。按 10%計算，賠償額超過交通事故發(fā)生地10個月平均生活費的，按10個月的平均生活費支付。

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道路交通事故鑒定與責任認定是什么？

隨著人們的經(jīng)濟水平越來越高，人們的衣食住行也提高了，尤其是行這一方面，所以現(xiàn)在道路安全問題就成為了交通隱患，那么道路 交通事故鑒定 與責任認定是什么?交通部門的警察是根據(jù) 交通事故 當事人的行為對于發(fā)生交通事故的嚴重程度來確定事故的責任。 道路交通事故鑒定與責任認定是什么? 公安機關交通管理部門根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定當事人的事故責任。 1、 交通事故當事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用 所謂事故當事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用，實際上首先是民法上關于 民事責任 成立要件中的因果關系原則; 認定事故當事人的責任，首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒有因果關系;如果沒有因果關系，即使行為人的行為屬于嚴重違法行為，也不承擔事故的民事?lián)p害賠償責任;例如某人 無證駕駛 ，嚴格遵守了通行的規(guī)則，也沒有任何駕駛錯誤，在這種情況下，對因后車 追尾 造成的交通事故不承擔事故的民事?lián)p害賠償責任;“事故當事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用”除了包含因果關系原則外，還發(fā)揮了衡量當事人行為對事故形成的原因力的作用;所謂“行為對事故形成的原因力”，主要是指在當事人沒有過錯或者難以認定過錯場合，確定事故損害的一個標準。 2、 交通事故當事人過錯的嚴重程度 過錯在民法上有兩種形式：客觀上的過錯和主觀上的過錯;所謂客觀過錯，就是當事人的行為具有明顯的違反法律的事實，而不管行為人的主觀意識狀態(tài)，只要行為人的行為違反了法律、 法規(guī) 的規(guī)定，就構(gòu)成過錯;主觀過錯，主要是指當事人的過于自信、疏忽大意等主觀意識狀態(tài); 在交通事故的因果關系確定以后，對當事人的責任比例的確定，主要是由當事人過錯的嚴重程度來確定;在存在雙方或者多方事故當事人過錯的場合，例如，機動車 超速 行駛，而被撞的行人又 闖紅燈 ，便面臨一個對當事人雙方的過錯進行比較的問題; 比較過錯又稱為過失相抵，是民法尤其是 侵權(quán)行為 法上的一項重要的責任確定制度;我國民法通則和《交通安全法》都明確了這種確定責任、分擔損失的制度;但是，在對當事人的過錯比例進行比較時，存在著技術上的障礙需要克服，主要表現(xiàn)為如何認定不同過錯對促成事故作用力的大小，也就是當事人違法行為的“過錯系數(shù)” 問題。 由此可見，現(xiàn)在的道路交通安全是非常重要的，道路交通事故鑒定與責任認定也是事故發(fā)生后首當其沖的事情，公安機關的警察查清楚事故責任之后，就會進行責任認定，這個時候受傷的一方就會向事故的一方進行索賠，如果協(xié)商不一致，還可以向法院提起 訴訟 。

道路交通事故損害賠償責任怎么認定

道路交通事故損害賠償責任的應這樣確定：1、由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內(nèi)予以賠償；2、存在不足的，由承保商業(yè)三者險的保險公司按照保險合同進行補充賠償；3、仍然不足的，由保險人承擔剩余的賠償責任。

【法律依據(jù)】

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十三條同時投保機動車第三者責任強制保險（以下簡稱“交強險”）和第三者責任商業(yè)保險（以下簡稱“商業(yè)三者險”）的機動車發(fā)生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權(quán)人和保險公司的，人民法院應當依照民法典第一千二百一十三條的規(guī)定，確定賠償責任。《民法典》第一千二百一十三條機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。