闖紅燈導致別人追尾

隨著經(jīng)濟的快速提升,道路上的汽車越來越多,交通事故也隨之越來越多。有時候經(jīng)常會碰到爭議很大的交通事故。比如:行人闖紅燈,司機剎車不及導致發(fā)生多車追尾。有人認為行人有責任,應該賠償司機。但責任判定出來卻不是這樣。責任到底是怎么劃分的呢?這得分兩種情況來討論。

1、行人未發(fā)生交通事故

在這種情況下,第一輛汽車因為避讓行人而緊急剎車,是完全正確的操作,沒有任何責任。第二輛汽車因為剎車不及,導致追尾。會被判罰未保持安全距離,負事故全部責任(對第一輛車的損失負責)。第三輛車追尾汽車對第二輛車的損失負全責。其他以此類推!

而行人方面,如果已經(jīng)自行離開,沒法追究的基本也就算了。行人如果還在現(xiàn)場,或者被后車司機留在了現(xiàn)場的,也不會成為追尾交通事故的責任人。最多也是按照《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定來進行處罰。處罰的適用條款如下:

第六十二條行人通過路口或者橫過道路,應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道,應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設施的路段橫過道路,應當在確認安全后通過。第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。

如果你不服交警的判罰,可以申請行政復議,也可以法院起訴。但是,在生命權大于路權的前提下,你勝訴的概率基本沒有。所以,司機駕車經(jīng)過有斑馬線的路口,一定要減速慢行,并注意觀察路口的情況。這一條,學駕照時應該大家都有學,只是有些朋友后來就不重視了。

2、行人發(fā)生交通事故

當行人發(fā)生交通事故時,要分兩種情況討論。

1、司機視野開闊

這種情況下,第一輛汽車是最倒霉的,它需要對行人的受傷負大部分責任。當然行人也要為自己的闖紅燈行負一部分責任。責任比例的劃分,交警會根據(jù)雙方違法的程度來進行劃分。一般在紅綠燈處都有斑馬線,行人在斑馬線處闖紅燈。如果司機視野開闊,行人的責任比例會小一些。因為,汽車經(jīng)過斑馬線時,就算車行是綠燈,也應該減速慢行。

對于第二輛車,如果只是追尾前車,沒有因為慣性造成碾壓行人的。也只是對第一輛車的損失負全部責任,后續(xù)車輛類似。如果后續(xù)車輛有因為慣性造成碾壓行人的,一樣會對行人負有事故責任。

2、司機遭遇“鬼探頭”式闖紅燈

鬼探頭是危害性很大的交通事故。這種情況下,行人闖紅燈過馬路的行為,司機完全無法預料,發(fā)生的交通事故一般都比較嚴重。這種情況下,司機的責任較輕,行人的責任較重。如果,行人不是在斑馬線上,屬于鬼探頭橫穿馬路。那司機沒有任何過錯,最多也是人道主義賠償,行人要負全部責任。

總結

交通安全人人有責。作為司機,雖然出事故有保險,但處理事故的紛紛擾擾也是麻煩的。所以,開車上路一定要注意觀察,學會防御駕駛技巧。作為行人更要注意交通安全,畢竟汽車出了事故,可以出保險解決。但是人出了事,受苦的可是自己。

闖紅燈發(fā)生交通事故責任怎么劃分

闖紅燈出車禍責任劃分情況，具體如下：

（1）這種情況一般闖紅燈要負主要責任，事故責任由交警部門勘查現(xiàn)場和調(diào)查后確定，根據(jù)事故責任大小承擔相應責任；

（2）先由強制責任險保險公司賠償，不足部分由雙方按事故責任比例承擔；

（3）協(xié)商不成可委托律師到法院訴訟維權；

（4）不服事故責任認定，可在收到事故責任認定書之日起三日內(nèi)向上級公安交通管理部門申請復核。

闖紅燈的標準，具體如下：

紅燈的標準在交警隊是三次成像的意思就是紅燈時車牌部分越過標志線是一張照片車行駛過中間交警的站臺一張車越過對面標志線一張這三張一起成像才算闖紅燈。闖紅燈新規(guī)車輛在停車線以內(nèi)，再通過停車線，再通過整個路口才算闖紅燈。

還有就是交通部門也會通過視頻監(jiān)控來確定車輛是否有闖紅燈嫌疑。一般情況下如果你闖過停止線后，能剎停車子哪怕已經(jīng)過了線都不會罰你闖紅燈。但是如果你沒有停下，而是繼續(xù)往前開就會被判罰闖紅燈。屬越線停車，根據(jù)交通法規(guī)定是行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車，扣分2分但不是闖紅燈處理。

交警提示，如果已經(jīng)越過停止線，就立即停住，不要再動，如果倒車，非常容易和后車或過馬路的行人發(fā)生碰撞。另外，探頭是拍攝移動違法，本來停止不動不會挨罰，因為過大距離的移動反而會被拍。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任；

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

闖紅燈發(fā)生交通事故責任怎么劃分

(一)公安機關在查明交通事故原因后，應當根據(jù)當事人的違章行為與交通事故的因果關系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責任。

(二)無法查明交通事故原因，按下列規(guī)定認定事故責任：

1、當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

2、當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

3、當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負同等責任；

但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。

(三)交通事故責任認定完畢后，應當制作責任認定書，并按規(guī)定宣布和送達當事人。

交通事故責任重新認定當事人對交通事故責任認定不服的，應在接到責任認定書后十五日內(nèi)，向上一級公安交通管理機關書面申請交通事故責任重新認定。

申請交通事故責任重新認定的，并提出書面申請或填寫申請表。

拓展資料：機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的；

法律依據(jù)：《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予

闖紅燈發(fā)生事故負刑事責任

法律主觀：

闖紅燈發(fā)生交通事故會構成交通肇事罪，交通肇事罪是指行為人違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的情形。

法律客觀：

《刑法》第十五條 應當預見自己的行為可能發(fā)生危害社會的結果，因為疏忽大意而沒有預見，或者已經(jīng)預見而輕信能夠避免，以致發(fā)生這種結果的，是過失犯罪。 過失犯罪，法律有規(guī)定的才負刑事責任。 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

闖紅燈造成交通事故應怎樣賠償

法律分析：因闖紅燈造成交通事故的，一般由闖紅燈一方承擔全部責任，而賠償?shù)臉藴室罁?jù)造成的損害而定，包括人身損害賠償和財產(chǎn)損害賠償兩種。

法律依據(jù)：《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十五條?因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權人賠償?shù)?，人民法院應予支持?/p>

(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用(二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失(四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

第十七條 受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費，賠償義務人應當予以賠償。

受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復費、護理費、后續(xù)治療費，賠償義務人也應當予以賠償。

受害人死亡的，賠償義務人除應當根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

人闖紅燈被車撞了怎么賠償

行人闖紅燈而被高速行駛的車輛撞傷的，那么由于是行人違法在先，需要承擔主要的責任，而機動車若沒有過錯則承擔次要的責任。

一、闖紅燈被車撞如何賠償

闖紅燈被車撞的，要看雙方的責任大小，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

闖紅燈被車撞如何賠償

二、闖紅燈會構成犯罪嗎

1、必須有違反交通運輸管理法規(guī)的行為在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規(guī)的行為，這生交通事故的原因，也是承擔處罰的法律基礎。

2、必須發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的嚴重后果。這是構成交通肇事罪的必要條件之一。也就是說如果行為人違反了交通運輸管理法規(guī)，例如闖紅燈，但如未造成上述法定嚴重后果的，不構成交通肇事罪。

3、嚴重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關系。比如說雖然行為人有違章闖紅燈的行為，但未造成嚴重后果，而且造成嚴重后果在時間上與違章行為存在先行后續(xù)關系，則不構成交通肇事罪。

并不是闖紅燈發(fā)生交通事故就會構成犯罪，闖紅燈發(fā)生交通事故，而且構成嚴重后果的話，那么肇事方有可能涉嫌交通肇事罪，構成嚴重后果通常是指：

1、死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的。

2、死亡三人以上，負事故同等責任的。

3、造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

三、行人闖紅燈的危害。

一般來說，只有車流量較多，行人密集的地方才有紅綠燈，所以，行人闖紅燈的話，會使自己的生命安全受到巨大的威脅，同時對他人和社會也會產(chǎn)生一定的危害。

1、對于行為人自身的危害。行人闖紅燈本身是一件極其危險的事情，雖然只有短短的十幾秒或者幾秒鐘，但是很可能被突然行駛過來的車輛撞傷甚至出現(xiàn)生命危險。

2、對正常行駛的車輛以及車輛的駕駛者的危害。雖然說正常行駛的車輛在人行道時會適當降速，但是對于突然闖紅燈的人是沒有辦法預料的，因此很可能手忙腳亂，錯將油門當剎車踩，從而對行人和自己都造成傷害。

3、對社會的危害。行人闖紅燈的行為，本身就違反了道路交通安全法，是對社會秩序的一種破壞。而且，突然的闖紅燈可能會導致車輛的急剎車，這樣就會使得很多車輛出現(xiàn)連撞，或者翻倒的情況，還可能會引發(fā)交通事故，影響正常的道路交通，破壞交通秩序。

根據(jù)法律規(guī)定可以得知，闖紅燈被車撞的，要看雙方的責任大小，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

法律依據(jù)：《道路交通安全法》第三?條規(guī)定：“車輛、?應當按照交通信號通；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應當按照交通警察的指揮通；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通?！?/p>

《道路交通安全法》第四?七條規(guī)定：“機動車?經(jīng)?橫道時，應當減速?駛；遇?正在通過?橫道，應當停車讓。機動車?經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇?橫過道路，應當避讓?！?/p>

《道路交通安全法》第六?條規(guī)定：“?通過路?或者橫過道路，應當?橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的?橫道，應當按照交通信號燈指?通；通過沒有交通信號燈、?橫道的路?，或者在沒有過街設施的路

發(fā)生交通事故、車主無意識闖紅燈造成交通事故人員傷亡的付什么后果？

無意識闖紅燈造成人員受傷、或者死亡的情況下，駕車方將面臨以下可能的處罰和責任：刑事責任：如果造成了嚴重的后果，例如導致他人死亡或者重傷，那么可能被認定為交通肇事罪或者過失致死罪等刑事罪名，需要承擔相應的刑事責任，并面臨有期徒刑甚至無期徒刑的刑罰。

民事責任：無論是否存在過錯，駕車方都可能要承擔相應的民事賠償責任。如果造成了人身損害或財產(chǎn)損失，需要根據(jù)具體情況進行賠償。

行政處罰：在交通違法行為中，闖紅燈是比較常見的一種行為，如果被交警抓獲，可能會受到行政處罰，例如罰款、駕駛證記分等。但在涉及人身傷亡的情況下，行政處罰通常不會對主要責任進行判定。

需要注意的是，無論車主手續(xù)齊全、保險齊全與否，行駛安全和遵守交通規(guī)則都應該是每個駕駛員的基本責任和義務。倘若因為闖紅燈等違法行為導致他人受傷、死亡等重大后果，將承擔相應的刑事、民事和行政責任，這些責任和后果可能會對自己的生活和職業(yè)產(chǎn)生長期的影響。因此，建議所有駕駛員始終遵守道路交通規(guī)則，保障自己和他人的安全。