電動車闖紅燈被撞責(zé)任該怎么認(rèn)定

電動車闖紅燈被撞責(zé)任的認(rèn)定方法根據(jù)《道路交通安全法》第76條規(guī)定：這種情況屬于機(jī)動車一方?jīng)]過錯的，那么結(jié)果是：如果造成人身傷亡和財產(chǎn)損失，那么由保險公司在電動車三者險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分損失，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。(注：這是相對出現(xiàn)大事故，如果是輕微事故車主一定要保留現(xiàn)場證據(jù))

如果有行車記錄儀拍攝記錄，車主覺得電動車車速明顯超過20km/h,那么可以申請電動車鑒定，因為超過20km/h不屬于電動車范疇。

如果電動車也存在一定責(zé)任，譬如超速，不按規(guī)定車道行駛的，撞了行人更應(yīng)該要負(fù)責(zé)任。《道路交通安全法》是這么規(guī)定的：電動車與非電動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非電動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由電動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非電動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕電動車一方的賠償責(zé)任;而無責(zé)就是開篇說的那些了。

電動車闖紅燈偶爾也會用無責(zé)賠償：從交通肇事法律上來講，無責(zé)賠償不是沒有責(zé)任也賠償，而是照顧弱勢群體，一些情況下無責(zé)電動車承擔(dān)不超過10%的民事賠償額。

電動車撞人后怎么處理在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

(1)立即停車。

發(fā)生交通事故后，車輛必須立即停車。停車后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險警告標(biāo)志。保持頭腦清醒，要鎮(zhèn)定，切記不要慌張。

(2)及時報案。

當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時撥打“122”電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警報案，報告事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場。必要時，在報警的同時也可以向附近的醫(yī)療單位、急救中心以及消防部門呼救、求援。

(3)搶救傷者。

如事故中有人受傷，應(yīng)設(shè)法送醫(yī)院搶救治療，除輕傷本人拒絕去醫(yī)院診斷外，一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫(yī)院派救護(hù)車前來搶救。對于能現(xiàn)場采取搶救措施的，應(yīng)盡最大努力搶救。在無過往車輛或救護(hù)車的情況下，也可動用肇事車將傷員送醫(yī)院搶救，但要將肇事車各個車輪的著地點以及傷員倒位描出，做好標(biāo)記，并要留人員看護(hù)現(xiàn)場。

(4)保護(hù)現(xiàn)場。

保持現(xiàn)場的完整性，能夠獲得事故發(fā)生時的原始證據(jù)，對判斷事故發(fā)生的原因及事故責(zé)任的認(rèn)定均具有重要的意義。因此，在交警到來之前應(yīng)當(dāng)保護(hù)好現(xiàn)場，除非因搶救傷者和財產(chǎn)需要，不得擅自移動現(xiàn)場肇事車輛、傷者、物品等，必須移動時應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。如遇下雨、刮風(fēng)等天氣，應(yīng)就地取材，用塑料布、席子等物將痕跡蓋起來保護(hù)好。如有必要，當(dāng)事人可以用繩索等設(shè)置保護(hù)警戒線，防止無關(guān)人員車輛進(jìn)入，避免現(xiàn)場遭受人為破壞。標(biāo)圍現(xiàn)場時，應(yīng)盡量做到不妨礙交通。如果車輛通行確實有可能使現(xiàn)場受到破壞和危及安全時，可以暫時封閉現(xiàn)場，中斷交通，待交警到現(xiàn)場勘察完畢后，再行疏通。

電動車撞人后應(yīng)該立即報警的情形《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八條：道路交通事故有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報警：

(一)造成人員死亡、受傷的;

(二)發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對事實或者成因有爭議的，以及雖然對事實或者成因無爭議，但協(xié)商損害賠償未達(dá)成協(xié)議的;

(三)機(jī)動車無號牌、無檢驗合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志的;

(四)載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品車輛的;

(五)碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的;

(六)駕駛?cè)藷o有效機(jī)動車駕駛證的;

(七)駕駛?cè)擞酗嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑?

(八)當(dāng)事人不能自行移動車輛的。

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非機(jī)動車闖紅燈被撞責(zé)任怎么處理?

非機(jī)動車闖紅燈被撞，責(zé)任是由交警來認(rèn)定。機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任；

2、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?，行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?，行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任，機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任；

3、交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)耍腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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共享單車闖紅燈被撞責(zé)任怎么劃分

共享單車闖紅燈被撞責(zé)任劃分的方法如下：

1、非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯，由機(jī)動車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任；

2、非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯，根據(jù)過錯的程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；

3、機(jī)動車一方?jīng)]有過錯，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任；

4、受害人和機(jī)動車一方對交通事故的發(fā)生都沒有過錯，由雙方分擔(dān)損失；

5、交通事故是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

警方對交通事故的處理方法如下：

1、受理報案公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案；

2、現(xiàn)場處理公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；

3、責(zé)任認(rèn)定在查清交通事故事實的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定；

4、裁決處罰公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰；

5、損害賠償調(diào)解對交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理 部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解，雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書；

6、向法院起訴如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。

綜上所述，發(fā)生交通事故應(yīng)當(dāng)立即報警，警方對現(xiàn)場進(jìn)行處理，劃分具體責(zé)任，對賠償產(chǎn)生糾紛的可以向法院起訴。

【法律依據(jù)】：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十七條

接到道路交通事故報警后，需要派員到現(xiàn)場處置，或者接到出警指令的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場。

第十八條

發(fā)生道路交通事故后當(dāng)事人未報警，在事故現(xiàn)場撤除后，當(dāng)事人又報警請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第十六條規(guī)定的記錄內(nèi)容予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否接受案件的決定。

經(jīng)核查道路交通事故事實存在的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)受理，制作受案登記表；經(jīng)核查無法證明道路交通事故事實存在，或者不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄的，應(yīng)當(dāng)書面告知當(dāng)事人，并說明理由。

非機(jī)動車闖紅燈被撞誰的責(zé)任該怎么賠償

法律分析：先由強(qiáng)制責(zé)任險保險公司賠償，不足部分由雙方按事故責(zé)任比例承擔(dān)。很明顯，闖紅燈要負(fù)主要責(zé)任。當(dāng)然，事故責(zé)任由交警部門勘查現(xiàn)場和調(diào)查后確定，根據(jù)事故責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。協(xié)商不成可委托律師到法院訴訟維權(quán)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

非機(jī)動車闖紅燈被撞怎么處罰?

非機(jī)動車闖紅燈被撞交通事故的責(zé)任是由交警來劃分的，相關(guān)說明如下：1、交警根據(jù)事故發(fā)生的原因來作判斷，然后再根據(jù)原因看是哪一方的過錯導(dǎo)致的，過錯大的一方，承擔(dān)的責(zé)任越大；2、當(dāng)然也要承擔(dān)主要的賠償責(zé)任，所以事故責(zé)任的大小與賠償責(zé)任息息相關(guān)；3、另外交警作出責(zé)任劃分不是口頭的形式作出，而是需要出具一份書面的《事故責(zé)任認(rèn)定書》，認(rèn)定書上主要會寫明事故的經(jīng)過、認(rèn)定依據(jù)、承擔(dān)事故的責(zé)任人、責(zé)任承擔(dān)情況。事故責(zé)任一經(jīng)作出，雙方確認(rèn)并認(rèn)可，就可以作為該事故的賠償依據(jù)。

電動車闖紅燈被撞誰的責(zé)任怎么賠償

法律分析：交通事故的責(zé)任是由交警來劃分的。騎電動車的闖紅燈本身已經(jīng)違反交通法相關(guān)規(guī)定，所以電動車駕駛?cè)藨?yīng)該負(fù)主要責(zé)任，但是如果遵循以人為本的原則，機(jī)動車也許要負(fù)事故的次要責(zé)任，造成人員傷亡的由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

當(dāng)有責(zé)任時(不分主次責(zé)任)，第三方財產(chǎn)損失最高賠償2000元，第三方醫(yī)療費最高賠償10000元，第三方傷殘死亡最高賠償110000元。

當(dāng)無責(zé)任時，第三方財產(chǎn)損失最高賠償100元，第三方醫(yī)療費最高賠償1000元，第三方傷殘死亡最高賠償11000元。

機(jī)動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額：

死亡傷殘賠償限額:110000元人民幣

醫(yī)療費用賠償限額:10000元人民幣

財產(chǎn)損失賠償限額:2000元人民幣

機(jī)動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額：

死亡傷殘賠償限額:11000元人民幣

醫(yī)療費用賠償限額:1000元人民幣

財產(chǎn)損失賠償限額:100元人民幣

醫(yī)療費包括：醫(yī)藥費、診療費、住院費、住院伙食補(bǔ)助費、必要合理的后續(xù)治療費、整容費、營養(yǎng)費。

死亡傷殘費包括：喪葬費、死亡補(bǔ)償費、辦理喪葬事宜的交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護(hù)理費、康復(fù)費、交通費、被扶養(yǎng)人生活費、住宿費、誤工費、通過判決或調(diào)解產(chǎn)生的精神損害撫慰金。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

自行車闖紅燈，被撞了，車有責(zé)任嗎

騎自行車闖紅燈被撞，機(jī)動車一方正常行駛，沒有違反交規(guī)行為的，闖紅燈一方要負(fù)全責(zé)，機(jī)動車一方不負(fù)事故責(zé)任。機(jī)動車和非機(jī)動車發(fā)生交通事故，先由交強(qiáng)險在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，雖然機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故需要索要交通事故認(rèn)定書嗎

不管是否上法院或者由交警部門調(diào)解，交警部門都應(yīng)該出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。交通事故認(rèn)定書，是指公安交通管理部門通過對交通事故現(xiàn)場勘察、技術(shù)分析和有關(guān)檢驗、鑒定結(jié)論，分析查明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人責(zé)任后所作的技術(shù)性結(jié)論，該結(jié)論不具有拘束力和執(zhí)行力。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，交通事故認(rèn)定書是一種證據(jù)。作為證據(jù)，當(dāng)事人可以就交通事故認(rèn)定書的真實性、可靠性和科學(xué)性提出質(zhì)疑，法院應(yīng)依證據(jù)規(guī)則審查其效力性及證明力，若有其他證據(jù)證明其存在錯誤，法院不應(yīng)采信該證據(jù)，而應(yīng)以自己審理認(rèn)定的事實作為定案根據(jù)。

交通事故責(zé)任認(rèn)定期限是多久?

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

非機(jī)動車闖紅燈被撞，受傷怎么解決責(zé)任問題

新交法：第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。許多條例中有一個相同的內(nèi)容：遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行 等等也就是說任何時候機(jī)動車都有次要責(zé)任，另外就是“無責(zé)”情況下也要支付一定的費用可達(dá)二、三萬。