肇事逃逸 自己保險公司賠嗎

肇事逃逸的，可以向保險公司索賠交強險，交強險條款里面沒有就肇事逃逸不賠的免責(zé)條款。可參照

交強險責(zé)任免除

第十條下列損失和費用，交強險不負責(zé)賠償和墊付：

（一）因受害人故意造成的交通事故的損失；

（二）被保險人所有的財產(chǎn)及被保險機動車上的財產(chǎn)遭受的損失；

（三）被保險機動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失；

（四）因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費用以及其他相關(guān)費用。

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肇事逃逸保險公司賠不賠

對于交通肇事逃逸的行為，保險公司只賠付交強險，商業(yè)險不進行賠償。 不賠，根據(jù)我國法律規(guī)定，發(fā)生交通事故后，賠償時保險公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸，按《保險合同》約定，肇事者逃逸是保險公司的免責(zé)條款，保險公司在交強險的承保范圍內(nèi)對被害人進行賠償是沒有異議的，但超出部分保險公司是否賠償存在爭議。所以，逃逸司機將面臨高額賠償。

交通事故保險公司不給予賠償?shù)那闆r：

1、機動車損失保險中應(yīng)當(dāng)由第三方負責(zé)賠償而無法找到第三方的

2、因違反安全裝載規(guī)定增加的

3、被保險人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故，卻又不能證明事故原因的

4、投保時指定駕駛?cè)?，保險事故發(fā)生時為非指定駕駛?cè)耸褂帽槐ｋU機動車而增加的

5、投保時約定行駛區(qū)域，保險事故發(fā)生在約定行駛區(qū)域以外而增加的

6、因在保險期間內(nèi)發(fā)生多次保險賠償而增加的

法律依據(jù)：

《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證。 造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

肇事逃逸自首保險公司能賠嗎

法律分析：肇事逃逸后自首保險公司會賠償，但只在交強險的范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。肇事逃逸，保險公司應(yīng)在交強險范圍內(nèi)進行賠償。而其他的商業(yè)險，一般在保險合同中都將“肇事逃逸”作為免責(zé)條款進行了約定，所以一般是不賠償?shù)摹?/p>

法律依據(jù)：《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》 第二十一條 被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

交通肇事逃逸后保險公司賠嗎

法律分析：交通肇事逃逸，保險公司需要在交強險的理賠范圍內(nèi)賠償。如果當(dāng)事人同時投保第三者責(zé)任商業(yè)保險，當(dāng)事人交通肇事逃逸的，保險公司一般不承擔(dān)賠償責(zé)任，保險合同另有約定的除外。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

第三條 “交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

交通肇事逃逸的話，保險公司是否理賠？

今天給大家解答關(guān)于交通肇事逃逸的話，保險公司是否理賠？下面是我對題目的理解。對于交通事故和逃逸，保險公司只為強險賠付，商業(yè)險不賠付。首先、對于交強險部分，相關(guān)法律沒有將事故和逃逸歸入保險公司的免責(zé)事由，《侵權(quán)責(zé)任法》明確規(guī)定，機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，機動車參加強制保險的，保險公司應(yīng)當(dāng)在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)進行賠償。

其次，對于商業(yè)保險部分，在商業(yè)第三者責(zé)任險中，交通事故和逃逸的影響僅發(fā)生在事故發(fā)生后，被保險人只應(yīng)對逃逸行為擴大損害的部分負責(zé)。保險人以肇事逃逸為由免除自己的一切賠償責(zé)任，違反公平、誠實信用的原則和保險法的規(guī)定，是無效條款。

交通事故保險公司不給予賠償：1。在機動車損失保險中，第三人應(yīng)當(dāng)負責(zé)賠償，第三人無法找到的；2.因違反安全裝載規(guī)定而增加；3.被保險人根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)自行協(xié)商選擇處理交通事故，但無法證明事故原因的；4.投保時指定駕駛員，發(fā)生保險事故時增加非指定駕駛員對投保機動車的使用；5.投保時約定行駛區(qū)域，保險事故發(fā)生在約定的行駛區(qū)域之外并增加；6.因保險期間多次保險賠償而增加。

法律依據(jù)：《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第五十三條機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，機動車參加強制保險的，保險公司應(yīng)當(dāng)在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；機動車不明或者機動車不參加強制保險，需要支付侵權(quán)人人身傷亡的搶救和喪葬費的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后，其管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

肇事逃逸后自首保險賠嗎

交通肇事者在事故發(fā)生后雖逃離事故現(xiàn)場，但事后已主動投案，沒有逃避法律責(zé)任，保險公司的民事賠償責(zé)任不能被免除，應(yīng)按合同約定支付理賠款。且逃逸行為應(yīng)由刑法調(diào)整，與保險公司的理賠無關(guān)聯(lián)性，保險公司的責(zé)任在民事賠償中不能被免除。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》

第六十七條 犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。

被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實供述司法機關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。

犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實供述自己罪行的，可以從輕處罰;因其如實供述自己罪行，避免特別嚴重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。

第六十八條 犯罪分子有揭發(fā)他人犯罪行為，查證屬實的，或者提供重要線索，從而得以偵破其他案件等立功表現(xiàn)的，可以從輕或者減輕處罰;有重大立功表現(xiàn)的，可以減輕或者免除處罰。

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事故逃逸保險公司賠償嗎

第一，駕駛員“主觀上不知道發(fā)生交通事故撞死行人”是否屬于保險免責(zé)條款中約定的“逃離事故現(xiàn)場”的情形？

與刑法中規(guī)定的“逃逸”不同，刑法中的交通肇事罪是過失犯罪，在被告人實施犯罪時的主觀上是過失，“逃逸”則作為加重處罰情節(jié)。保險條款中約定的“逃離”，表面上看行為特征與“逃逸”無本質(zhì)區(qū)別，但主觀上僅要求當(dāng)事人知道發(fā)生了交通事故即可，而不追究當(dāng)事人“逃離”事故現(xiàn)場的目的。因此，駕駛員以不知道發(fā)生事故為由進行抗辯顯然是站不住腳的，只要發(fā)生了逃離事故現(xiàn)場這一客觀事實即可。

第二，駕駛員“逃離事故現(xiàn)場”是否必然導(dǎo)致保險公司拒賠的成立？

當(dāng)然不是?！侗ｋU法》第二十一條規(guī)定：“投保人、被保險人或者受益人知道保險事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)及時通知保險人。故意或者因重大過失未及時通知，致使保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的，保險人對無法確定的部分，不承擔(dān)賠償或者給付保險金的責(zé)任，但保險人通過其他途徑已經(jīng)及時知道或者應(yīng)當(dāng)及時知道保險事故發(fā)生的除外?！北景钢?，保險公司拒賠除了駕駛員在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場這一客觀依據(jù)外，核心在于逃離事故現(xiàn)場導(dǎo)致事故的性質(zhì)、原因、損失程度難以確定才予以拒賠。本案中的肇事司機在事故發(fā)生后已經(jīng)過去十幾天的時間，經(jīng)交警部門多方調(diào)查才鎖定肇事者，事故發(fā)生時肇事司機的精神狀態(tài)和意識狀態(tài)均無法調(diào)查和鑒定。本案中駕駛員A先生在明知發(fā)生交通事故，無正當(dāng)理由等情況下逃離事故現(xiàn)場，其行為有明顯的過錯和相當(dāng)?shù)纳鐣：π?，如果此類違法犯罪行為產(chǎn)生的損失仍由保險公司賠償，將造成變相鼓勵犯罪、侵害他人利益和損害社會公平的不良后果。因此，保險公司根據(jù)保險法和保險條款的規(guī)定對與因此造成的損失予以拒賠符合立法精神和合同約定。

從防范風(fēng)險的角度看，培養(yǎng)駕駛?cè)艘\用行政手段、經(jīng)濟手段（保險合同）、技術(shù)手段，多管齊下。

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