汽車被撞后貶值該誰(shuí)賠呢

對(duì)于車輛被撞后的貶值損失進(jìn)行賠償這個(gè)要求，在國(guó)外會(huì)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。但在國(guó)內(nèi)，目前，在保險(xiǎn)公司名目繁多的各項(xiàng)保險(xiǎn)險(xiǎn)種里，并不包括車輛減值損失這項(xiàng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)的基本原則是補(bǔ)償，它保護(hù)車輛的合理修復(fù)和正常的使用，而不是賠償汽車發(fā)生的所有損失。貶值損失應(yīng)該屬于保險(xiǎn)公司責(zé)任免責(zé)部分。而在法律的有關(guān)規(guī)定中，要求賠償貶值損失這個(gè)要求目前還沒有得到具體法規(guī)的支持。

拓展資料：

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條?因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：

(一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用;

(二)因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用;

(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;

(四)非經(jīng)營(yíng)性車輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。由相關(guān)的法律規(guī)定可以看出，車輛貶值損失系對(duì)車輛交換價(jià)值損失的賠償，而非對(duì)車輛使用價(jià)值損失的賠償。車輛的交換價(jià)值是依附于交易而存在，車輛所有人今后是否交易尚不能確定，如車輛所有人不出賣車輛或者交易時(shí)點(diǎn)與進(jìn)行價(jià)值評(píng)估時(shí)點(diǎn)有較大差異，則評(píng)估出的貶值損失就未必實(shí)際存在或缺乏參照價(jià)值。故本案進(jìn)行所謂車輛貶值損失評(píng)估既無(wú)必要，也無(wú)法律意義。只有車輛具有交易時(shí)商品屬性才能主張貶值損失，且當(dāng)事人證據(jù)充分，理由正當(dāng)、合理、充分，法院才會(huì)予以支持

在交通事故中，車輛會(huì)因車禍?zhǔn)鹿寿H值，新車被撞后，能否索賠折舊費(fèi)用呢？

剛買的新車被打了如何申報(bào)折舊當(dāng)一輛新車被撞時(shí)，車主除了要求責(zé)任方承擔(dān)新的費(fèi)用外，還可以申請(qǐng)新車的折舊。雖然現(xiàn)行法律對(duì)此沒有明確規(guī)定，但車輛碰撞造成的折舊是不爭(zhēng)的事實(shí)。根據(jù)民事賠償?shù)墓秸x原則，車主應(yīng)當(dāng)?shù)玫劫r償。事故發(fā)生后，車主應(yīng)立即報(bào)警并通知保險(xiǎn)公司。因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)損失可能不會(huì)太全面(大部分都是肉眼可見的，車輛表面的損失)，最好把車送到修理店，對(duì)汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)做一個(gè)全面的損失，并注明事故造成的損壞。

然后向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請(qǐng)技術(shù)鑒定，計(jì)算事故造成的車輛折舊損失，然后向事故發(fā)生地法院或責(zé)任方所在地提起訴訟，要求責(zé)任方賠償折舊。交通事故索賠程序概述公安機(jī)關(guān)處理交通事故，在查明交通事故原因、確定交通事故責(zé)任、確定交通事故造成的損失后，應(yīng)當(dāng)傳喚當(dāng)事人和有關(guān)人員進(jìn)行賠償調(diào)解。

賠償和解的期限為三十日，公安機(jī)關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，可以延長(zhǎng)十五日。因交通事故造成傷害的，自治療終止或者確定殘疾之日起調(diào)解;交通事故致人死亡的，從辦理喪事期限屆滿之日起調(diào)解;交通事故只造成財(cái)產(chǎn)損失的，從損失確定之日起調(diào)解。

事故車修復(fù)后貶值多少?

事故車修復(fù)后貶值一大半：

1、車輛貶值賠償費(fèi)是指發(fā)生交通事故后，事故責(zé)任方向無(wú)責(zé)任方支付相應(yīng)的車輛貶值費(fèi)用；

2、目前，有關(guān)車輛貶值并沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)可以參考。只能通過有關(guān)的二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，法院也只能以評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估結(jié)果作為判決的依據(jù)；

3、交警處理交通事故中，會(huì)有司機(jī)提出車輛因事故而貶值，要求責(zé)任方除承擔(dān)維修費(fèi)用外，還需賠償車輛貶值損失，但這個(gè)要求目前還沒有得到具體法規(guī)的支持；

4、在事故處理中，交警一般只支持直接經(jīng)濟(jì)損失；間接經(jīng)濟(jì)損失方面，交警會(huì)支持出租車、客運(yùn)車輛的營(yíng)業(yè)性損失，對(duì)于這種不好核算的貶值損失，交警會(huì)請(qǐng)車主走法律途徑向法院申訴。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

交通事故車輛折舊賠償

駕駛員在駕駛駕駛過程中發(fā)生交通事故，導(dǎo)致車輛損傷的，駕駛員可以進(jìn)行物價(jià)定損后，要求對(duì)方賠償自己車輛的折舊損失，但是這個(gè)過程必須要求是雙方自行協(xié)商。如果協(xié)商不成的可以到法院提起訴訟。

一、交通事故車輛損傷有折舊賠償費(fèi)嗎?

車輛賠償中有一項(xiàng)是“車輛傷損貶值賠償”，但這項(xiàng)賠償不在保險(xiǎn)范圍內(nèi)。雙方可自行解決，如果提起上訴，法院是支持的。

損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。公民的任何財(cái)產(chǎn)受到他人傷害所造成的損失，都應(yīng)有權(quán)利要求對(duì)方賠償。

事故期間車輛的維修費(fèi)用和合理的代步費(fèi)用是符合法律規(guī)定的，但是折舊費(fèi)沒有法律依據(jù)，法院一般不支持。

車輛折舊費(fèi)是車輛投資回收的財(cái)務(wù)表現(xiàn)形式，它是每年提取一定數(shù)額的資金，用于更新車輛，以維持運(yùn)輸再生產(chǎn)。車輛折舊費(fèi)不能反映國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)運(yùn)輸車輛的投入，能有效反映車輛折舊的經(jīng)濟(jì)價(jià)格的是車輛的資金回收費(fèi)用。

車輛折舊費(fèi)的調(diào)整方法是以車輛的資金回收費(fèi)用(在社會(huì)折現(xiàn)率條件下)替代車輛的財(cái)務(wù)折舊費(fèi)。

車輛資金回收費(fèi)用等于汽車經(jīng)濟(jì)價(jià)格(扣除購(gòu)置附加費(fèi))乘以年資金回收系數(shù)，再除以平均單車年運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。

交通事故糾紛案件中，涉及的賠償問題一般包括財(cái)產(chǎn)損害賠償和人身傷害賠償:

財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)姆秶饕?修車費(fèi);車上貨物損失等。

修車費(fèi):根據(jù)修車發(fā)票上的合理數(shù)額認(rèn)定，如果車輛已經(jīng)報(bào)廢應(yīng)折價(jià)賠償;事故中車上物品的損壞賠償，應(yīng)當(dāng)按實(shí)際損失進(jìn)行賠償。

人身?yè)p害賠償?shù)捻?xiàng)目主要有:醫(yī)療費(fèi);誤工費(fèi);住院伙食補(bǔ)助費(fèi);護(hù)理費(fèi);殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi);殘疾用具費(fèi);喪葬費(fèi);死亡補(bǔ)償費(fèi);被扶養(yǎng)人生活費(fèi);交通費(fèi);住宿費(fèi)等等。其中，誤工費(fèi)包括兩部分，

一是當(dāng)事人在看病、住院期間不能上班造成的誤工費(fèi)，

二是因處理交通事故善后事宜的誤工費(fèi)。

二、交通事故怎么算折舊費(fèi)?

1、維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用;

2、因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用;

3、依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;

4、非經(jīng)營(yíng)性車輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代交通工具的合理費(fèi)用。

在當(dāng)代社會(huì)，交通事故的發(fā)生是很常見。每次交通事故的發(fā)生，總是人財(cái)兩損，雖然有保險(xiǎn)可以理賠，但是這些費(fèi)用都是要雙方當(dāng)事人來進(jìn)行協(xié)調(diào)的，也浪費(fèi)大家的時(shí)間。

對(duì)方全責(zé)車輛貶值賠償

法律分析：根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，可由權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行折算，或者由人民法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請(qǐng)技術(shù)鑒定，計(jì)算事故造成的車輛折舊損失，再向事故發(fā)生地或責(zé)任方所在地人民法院起訴，要求責(zé)任方賠償其貶值費(fèi)用。

法律依據(jù)：　《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百八十二條：侵害他人人身權(quán)益造成財(cái)產(chǎn)損失的，按照被侵權(quán)人因此受到的損失或者侵權(quán)人因此獲得的利益賠償；被侵權(quán)人因此受到的損失以及侵權(quán)人因此獲得的利益難以確定，被侵權(quán)人和侵權(quán)人就賠償數(shù)額協(xié)商不一致，向人民法院提起訴訟的，由人民法院根據(jù)實(shí)際情況確定賠償數(shù)額。

《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百八十四條：侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條

因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持： （一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用； （二）因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用； （三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失； （四）非經(jīng)營(yíng)性車輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。